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代理迪普瑪DUPLOMATIC壓力控制閥 迪普瑪溢流閥用先導閥控制進口油壓，利川進口油壓控制閥芯移動并保持進口壓力恒定:減壓閥用先導閥控制出口油壓，利用出口壓力油控制閥芯移動以保持出口力恒定②減壓閥閥芯是節桿;溢流閥閥芯是二節③減壓閥的進出油口均壓力，先導閥部分的泄漏用外泄④常態減壓閥閥口是常開的;迪普瑪溢流閥閥口是關閉的

DUPLOMATIC迪普瑪卸荷閥全型號 卸荷通道和壓力閥分別設立，卸荷時，各聯閥芯均處于中立位置油源來經一條的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道，貫穿各路換向閥，當其中任一路閥工作時，即把此卸荷油道切斷油源，來油就從該路換向閥進入所控制的執行元件，工作壓力大小由圖中迪普瑪壓力閥限定，采用該種卸荷方式優點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關閉的，進入執行元件的油量

迪普瑪DUPLOMATIC高壓過濾器介紹 回油過濾器的設置要考慮的因素要更多些，其中一個重要因素是液壓沖擊，尤其是上游有液壓缸和比例閥的情況下，在高壓下液壓缸的換向和比例閥的突然掉電，都會產生很大的瞬間流量沖擊，對油濾的濾芯會造成很大的傷害，在設計選用回油管路油濾時要有充分的認識，在結構上予以加強。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒

意大利迪普瑪DUPLOMATIC先導式減壓閥 該閥根據型號的不同可對單路壓力進行單個調整，也可對 兩路壓力同時進行調整，可提供4種不同的壓力調整范圍。該閥通常用作液壓回路壓力限制元件。通常供貨時帶六角調整螺釘和鎖緊螺母。也可以提供旋鈕式。若使用其他油液，例如HFAHFB、HFC等，請咨詢我們的技術部門。當工作油溫高于80 °C時，將會導致液壓油和密封過快老化與變質。請注意保持液壓油穩定的物理

意大利DUPLOMATIC迪普瑪流量閥安裝 直動式閥芯通常有兩種結構形式為錐閥結構。為球閥結構，其中球閥結構又可分為兩種:一種是球和彈簧座是一體的，另一種是球和彈簧座分開的.七U佼這兩種結構可知，當閥芯開口量一定時，閥芯與閥座分開一定距離，球閥相對于錐閥有較大的過流面積.因此，主閥迅速開啟，以便在短時間內升壓.但是，由于過流面積較大，閥芯動作時就會出現振動，使閥芯不穩定。這就加大了主閥穩定時間。

意大利DUPLOMATIC迪普瑪中低壓柱塞泵 PC壓力控制將回路中的壓力保持在一個恒定的設定值，從而根據系統的實際需求，自動調節泵的流量。所需的壓力可通過手動調節（P）控制閥實現。除了限定Z大壓力（P閥），PCR控制允許通過遠程控制口X口實現遠程控制（典型應用就是潛水泵）。如果使用壓力控制閥作為遠程控制，建議采用適用于1,5 l/min先導流量的直動式閥。通過配置的兩位電磁閥，PCX控制可在泵處