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代理德國KRACHT克拉克限壓閥 自力式壓力調節閥因為不需要其它外來能源如電源、氣源，僅靠介質自身的能量來驅動，既節能又環保，使用方便，安裝完畢后設定好壓力值即可投入自動運行，所以在對控制精度要求不高，又缺乏電源、氣源的場合，得到了越來越廣泛的使用。但在使用過程中，一定要注意選型的特殊性，否則容易引起事故。在使用過程中，要注意使用的選型和安裝環境，因此，詳細了解自力式壓力調節閥的工作原理和結構

德國KRACHT克拉克溢流閥全國總代 減小或消除KRACHT克拉克溢流閥噪聲和振動的措施一般是在導閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。

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代理德國克拉克KRACHT換向閥 KRACHT換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

德國克拉克KRACHT換向閥參數 KRACHT換向閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組

德國KRACHT克拉克換向閥實際應用 VC 齒輪流量計：耗油量測量（經濟適用性：鹽廠、鋼廠、電廠） VCA齒輪流量計：耗油量測量（版本：汽車測試臺、航空測試臺、發泡設備、鋼廠） VCG 齒輪流量計：潤滑油控制（定制類：聚氨酯行業） TM 渦輪流量計：水和冷卻潤滑油測量（鋼廠軋輥潤滑水站） SVC 螺桿流量計：耗油量測試（大口徑、大流量，特殊定制）